王传福：新能源汽车发展坚持三条建议

21世纪经济报道记者宋豆豆报道3月26日，2022年中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪董事长兼总裁王传福对中国新能源汽车产业发展提出了三条建议，其中包括建议参照农业的粮食储备调节机制，研究设立一个积分池，以调节供需平衡，增强积分价格的可预见性，确保双积分政策有效运行。

这一背景则是去年新能源汽车销量创新高，积分供需严重失衡，价格大幅波动，对行业发展不利。

值得一提的是，今年两会期间，哪吒汽车创始人兼董事长方运舟在《关于加快出台新能源汽车一揽子支持政策促进新能源汽车稳定健康发展的建议》中提出，要稳定NEV积分价格，确保NEV积分2000元/分以上。

“这次积分价格变化波动比较大，2019年单个积分的价格约为1000多元，2021年约2000多元，2022年又回到1000元左右。这对于企业的经营有一定的压力，建议国家要形成一个积分池，保持这种积分的稳定平衡。”方运舟表示。

3月初，中汽数据有限公司发布了2021年积分价格预测联合研究成果：积分核算年度预测价格区间为2600-2900元/分（基于2021年中视角，对于2021年1月-12月交易期的预测）；积分交易年度预测价格区间为1000-1400元/分（基于2022年初视角，对于2022年1月-9月交易期的预测）。此前欧拉管理层曾透露，今年积分的价值只有500-800块钱一分。

事实上，双积分的预测价格波动较大，受到市场供求影响。西部证券在研报中指出，新能源积分的预测交易价格之所以在短时间内降低，主要是因为2021年新能源汽车产销量增长较快，使得市场积分供给增多，从而影响交易价格。