看起亚的复兴之路怎么走

秋芳 文/图

在经历过一系列大刀阔斧的改革之后，起亚正走向复兴之路，2021年总收入和营业利润双双创下有史以来最高记录。日前，在2022年CEO投资者开放日上，起亚发布2030战略规划。

2030战略规划以2020年发布的“Plan S”战略为基础，进一步阐述了起亚向可持续移动出行方案供应商转型的企业愿景。起亚还公布了2030年四大核心业务目标，包括：加快推进电动化，2030年纯电动汽车年销量达到120万辆；2030年全球汽车产品销量达400万辆，其中环保车型超200万辆；所有新车均配备智能互联系统和自动驾驶辅助技术；2030年成为全球PBV（个性化定制车型）市场前列品牌。

起亚总裁及首席执行官宋虎聲说：“起亚正在进行全面的转型，涵盖企业愿景、标识、产品和设计以及战略等方方面面。我们将专注于向未来型商业模式转型。”

推广环保汽车

实现年销400万辆目标

以2022年全球销量目标315万辆为起点，起亚力争以产品品质持续推动销量增长。起亚2030年销量目标为400万辆，相比2022年增长27%。

为助力销量提升，起亚将加速电动化布局，提升环保汽车销量，包括纯电汽车、插电式混动汽车（PHEV）和混动汽车（HEV）。环保汽车是起亚未来业务增长的重点。按规划，环保汽车占起亚全球总销量的比例将从2022年的17%提升至2030年的52%。

起亚正在加速电动化转型，起亚计划从2023年起，每年至少推出两款纯电车型，截至2027年，起亚计划将电动车型扩大至14款。起亚计划通过2023年上市的旗舰电动汽车EV9，巩固其在电动汽车领域的领先地位。EV9将是第一款采用OTA（线上升级）和FoD（按需功能）的起亚车型，客户可以通过FoD功能选择购买自己所需的软件。此外，EV9还将是首款搭载起亚先进的AutoMode自动驾驶辅助技术的车型。

起亚计划通过EV9等新车型，提升纯电动汽车销量。计划到2026年实现纯电动汽车销售80.7万辆，到2030年销售120万辆。这相比去年CEO投资者开放日活动中发布的2030年纯电销售目标增长了36%。

为了配合电动车销量提升，起亚各大生产基地的作用也将有所调整。韩国将是起亚电动汽车研发、生产和供应的全球中心，而其他全球生产基地将主要生产自己市场的战略电动汽车。在中国市场，起亚计划自明年起推出中型电动汽车。

产品战略聚焦

智能互联和自动驾驶技术

起亚强调四大核心业务：智能互联服务、自动驾驶辅助技术、性能、设计，并表示公司将更大限度地调动资源，奠定在未来出行领域的领先地位。

从2025年起，起亚所有新车均将搭载同级领先的智能互联系统。随着起亚新车陆续搭载OTA（线上升级）和FoD（按需功能），用户将可轻松将车辆的各种功能和技术更新到最新版本。

这是起亚在开拓更多软件和互联汽车服务等新商机过程中所获得的成果之一。起亚预见到互联服务将在共享汽车、网约车和配送服务等各种出行场景中发挥重要作用。

起亚自动驾驶技术“AutoMode”，将从2023年推出的EV9开始，迅速在全系产品中普及。起亚AutoMode技术支持无线更新以优化性能，还可随着技术发展而不断改进。AutoMode还将包括高速公路驾驶领航功能，在该功能下，车辆将在高速公路路段自主驾驶，无需人工干预。

到2026年，起亚各大主要市场推出的所有新车均将搭载AutoMode自动驾驶技术，预计启用率将超过80%。长远来看，起亚计划进一步升级AutoMode技术，实现完全自动驾驶技术。

起亚同时强调产品的差异化设计，并表示将推出更多的高性能车型。以起亚EV6 GT为起点，起亚所有纯电车型均将推出高性能版本。

预计2025年起，个性化定制车型（PBV）市场将趋于成熟，起亚也计划在当年推出其首款PVB产品。其第一台个性化定制车型（PBV）大小与中型车相似，同时具备可扩展性。