燃油车退幕序曲奏响 多家车企明确停售时间表

中国商报（记者 王彤旭）近日，比亚迪宣布“即刻”停产燃油车，成为首家正式宣布停产燃油车的车企。不仅如此，北汽集团、长安汽车等车企也明确了燃油车停售时间表，那么，燃油车何时会退出历史舞台，一张张燃油车停售时间表将对行业产生哪些影响？

第一个“吃螃蟹者”

4月3日，比亚迪宣布自2022年3月起停产燃油车，未来将专注于纯电动和插电式混合动力汽车业务。

乘联会秘书长崔东树对此表示，比亚迪此举是世界车企的榜样。比亚迪已经可以用插混车型竞争替代燃油车型，实现良好的消费升级，对国际品牌燃油车实现有效替代。

“比亚迪的行动值得肯定。”清华大学车辆与运载学院副研究员、汽车产业与技术战略研究院院长助理刘宗巍在接受中国商报记者采访时表示，这对于传统车企在双碳目标下努力践行电动化之路具有先导意义。

作为全球首个停产燃油车的车企，比亚迪的此番布局似乎早有端倪。比亚迪销售数据显示，2021年比亚迪售出740131辆汽车。其中，新能源乘用车销量同比暴涨231.6%，高达近60万辆。中国商报记者梳理比亚迪2017年-2021年财报发现，这是近五年来其新能源汽车年销量在总销量中的占比首次超越燃油车。

刘宗巍认为，比亚迪停产燃油车的决策是基于自身能力优势和业务结构做出的合理选择，此番官宣更助于比亚迪进一步强化其新能源车企的品牌形象。

“就比亚迪的业务结构来看，燃油车的占比本身就很低。我们过去几年的统计数据显示，比亚迪的电动化在传统车企中是最高的，份额超过90%，因此其结构调整的步伐自然更快。此外，有别于其他车企，比亚迪新能源车的价格与旗下同级别燃油车的价格相差不大，这也挤压了其燃油车的发展空间，停产可以说是顺势而为。”盖世汽车研究院总监王显斌进一步表示。