特斯拉和蔚来es8百公里耗电量高的差异能够表现出来

三电技术的表现决定企业造电动车的实力强弱，这个观点一直都不会变，就像燃油车一样，发动机、变速箱、底盘强弱决定这家企业会不会造车。

我一直都认为，任何时间、任何方式、任何人造车都是拼核心技术储备量的，这是一个上万个零部件组成的机械体，点与点、面与面如何连接出更好的效果，拼的是经验与技术储备力量。

特斯拉能够在全世界立住脚步，每年以成倍的速度扩大市场份额，靠的不是营销，更不是服务，而是全新的理念以及技术落脚点。