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快播:电动化,真的不能再等了!

来源: 半岛都市报 半岛全媒体记者郑天钟 时间: 2022-06-22 05:42:45


(资料图)

1992年,面对打赢了海湾战争的老布什,还是民主党“新人”的克林顿拿出了那句响亮的口号“It"stheeconomy,stupid!”(“笨蛋,问题是经济”),一举当选美国总统!确实,在现代社会,经济问题普遍被认为是“天字第一号问题”,经济发展是一切社会发展的基础。

而如今,这句名言也越来越适合当下国内的汽车市场——“笨蛋,问题是‘动力’”!当然,这里的“动力”并非单指动力性能,而是包括动力性能、燃油经济性,新能源技术的“综合动力系统”!

也就是说,在“95号油达到10元关口,92号油突破9元关口”的当下,传统的汽油发动机失去了以往的魅力,它在消费者的购车清单中正成为“负面因素”,而这种趋势正以前所未有的速度“狂飙突进”。

就说前不久,在一场自主品牌新车发布会的现场,老郑遇到了很多同行,大家聚在一起聊得最多的不是这款新车,而是比亚迪。从DMI(超级混动)到EV(纯电),从刀片电池供应商到让人吐槽的提车周期……借用其中一位同行的话说,“现在自主品牌们面对的一个终极问题,就是你和比亚迪比差多少”!这句话当然有夸张的因素,比亚迪也并非是在所有的领域都领先,但它在动力系统上的优势太大了,不只是技术好,关键性价比还高。

其实,老郑参加的这场发布会上的新车很不错,在6万元至10万元的家用MPV市场,甚至可以说是产品力的“头一号”,但两款传统燃油发动机的存在,还是让人感觉“新”意不足。即面对高涨的油价,你解决不了真正的“痛点”!

老郑认为,在接下来的时间里,所谓有竞争力的“动力系统”序列,油电混动只能算是一个起点,插电混动、增程式动力与纯电动会成为未来真正的主流。这个观点当然不算新鲜,但问题是“未来到来的速度”太快了!自主品牌也好,合资品牌也罢,都不能等了,谁等谁就走上了“淘汰”之路!

标签: 动力系统 动力性能 也就是说