天天微速讯：车主懵了，车开太少要交钱，特斯拉发函：2年内行驶里程未达标

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近日，有媒体报道称，部分特斯拉用户陆续收到补交款项的通知函，原因是其未在规定时间内达到行驶总里程条件而无法获得国家补贴。由于购车的价格已是厂家垫付补贴后的价格，因此特斯拉向未达标车辆所属的用户发出了催款函件。

车企向车主追讨补贴，在行业内实属罕见。基于此，该消息在网络上释放后，立即引起了广泛关注。

特斯拉中国相关负责人告诉证券时报记者，通知中要求补交款项的对象不会涉及到私人用户。实际上，公司从2021年11月就已通过邮件、短信、车机弹窗等方式提示过相关车主。

补缴用户不涉及私人用户

2016年12月，为打击新能源汽车“骗补”行为，国家对新能源汽车补贴政策进行了完善，要求非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里（作业类专用车除外）。

2018年2月，国家财政部、工信部、科技部、发展改革委四部委联合发布了《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，对此前的要求进行了进一步调整。

其中，对私人购买新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、党政机关公务用车、民航机场场内车辆等申请财政补贴不作运营里程要求。其他类型新能源汽车申请财政补贴的运营里程要求调整为2万公里，车辆销售上牌后将按申请拨付一部分补贴资金，达到运营里程要求后全部拨付，补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。