新动态：50万元以上市场占据先发优势的高合汽车，终于发布了第二款产品

在50万元以上市场占据先发优势的高合汽车，终于发布了第二款产品，但与此同时，其产品的“豪华感”却受到了质疑。

7月5日，高合汽车第二款产品HiPhiZ开启预订，售价区间在60万元至80万元区间，与现有产品HiPhiX的售价基本重合。但与上一款产品不同，HiPhiZ的产品形态更偏向于轿车。

此前，外界曾预计高合第二款车的定价将下沉，以此进一步打开销量局面。但目前来看，高合的新车仍维持了高端市场的定位。

(相关资料图)

根据交强险上险数据，2022年5月，高合HiPhiX销量为369辆，自2021年5月启动交付以来，该车型累计交付量为6000余辆。尽管销量规模有限，但根据高合官方统计口径，HiPhiX5月销量仍为售价50万元以上新能源车榜首，“50万元以上豪华纯电细分市场占有率达24%”，销量超过红旗E-HS9、奔驰EQC、保时捷Taycan、奥迪e-tron、奔驰EQS、宝马iX等。

然而，在外界看来，仅一款车的销量很难体现品牌力，高合需要借新车来进一步打开局面，稳固在高端市场中的品牌地位。

但值得注意的是，第二款量产新车HiPhiZ开启预定的第二日，有网友曝光了一份高合50名车主集体维权的律师函，称高合汽车在销售HiPhiX过程中涉嫌“虚假宣传”。

随着舆论发酵，7月6日深夜，高合通过官微回应，称目前尚未收到通过正式程序送达的网络上传播的法律文件，但是已经与相关用户进行多渠道沟通。

根据该份网传律师函，投诉车主认为，高合HiPhiX在销售过程中，在多个公开场合及宣传渠道，表示车辆所搭载音响是“Meridian英国之宝品牌音响”、“英国之宝音响系统”，并且实车音响罩上所标注logo也为“Meridian”。

但实际拆解过程中，投诉车主发现HiPhiX所配置的音响并非英国之宝，而是某国产品牌音响。“两个品牌音响不仅音响效果差异巨大，而且实际价格差异也巨大。”资料显示，“英国之宝”是多家豪华汽车品牌的音响供应商，路虎、捷豹旗下多款车型均有搭载。

针对上述投诉，高合方面表示，这是用户针对个别配置“可能存在不同角度的理解”。“所涉相关配置描述一方面反映了我们与合作伙伴（如英国之宝）的合作模式，另一方面也是基于汽车产品说明的通行做法。可能因此给部分用户造成了对产品理解的偏差。”

汽车分析师张翔告诉《财经天下》周刊，此次车主维权的焦点在于音响品牌，“不管出于何种合作模式，既然在宣传过程中标注了音响品牌，消费者自然会认为整体产品均出自该供应商，大部分车企都是真材实料去采购相关供应商的产品。”

维权事件曝出后，汽车博主“李老鼠说车”将一台高合HiPhiX进行拆解。拆解视频显示，高合HiPhiX的音响外壳拥有“Meridian”（英国之宝）logo，但拆解开后，内部硬件”目前没有发现和这个品牌（英国之宝）有什么关系”。

《财经天下》周刊查阅英国之宝官网发现，针对双方合作，官网资料显示，“HiPhiX配备Meridian英国之宝定制全球首个可进化数字音响系统”。在业内人士看来，“音响系统”能否直接与整体音响设备进行对等、挂钩，高合在宣传中是否对音响硬件和软件进行强调和说明，是维权事件的关键点。

HiPhiX是高合推出的首款量产车型，有着中国“最贵”电动汽车品牌之称的高合，HiPhiX的售价达到了68万元-80万元，成为当时造车新势力量产车型的“价格天花板”。

值得注意的是，根据官网信息，新车HiPhiZ同样装配了“英国之宝音响系统”，而这款车是否存在同样的争议，目前还没有确定消息。

相较于蔚来、理想所集中布局的30万元至50万元价格区间，在新能源汽车领域，50万元以上仍是相对小众的细分市场。

今年初，高合母公司华人运通首次传出赴港IPO消息，考虑最早于2022年在香港上市。彼时，高合汽车相关负责人对外表示“不知情”。

此前，华人运通创始人丁磊曾明确表示，公司拥有来自美国的原始资本，以及政府投资，暂时没有启动社会私募的计划。

眼下，50万元以上价格区间，正成为新能源车企集中抢占的新阵地。“上冲的压力是很大的，尤其是品牌定调，高合可以说是目前造车新势力中的一个成功样本。”但该位汽车行业营销人士同样认为，以高合的销量基数，50位车主集体维权影响范围并不小，这考验企业后续的应对能力。