世界快消息！一汽大众id6.crozz第三排座椅造型比较板正

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一汽大众ID6.CROZZ座椅采用浅色基调，表面还有凸起菱纹设计，坐感仍是偏舒适，并且承托面积很大，对身材的宽容度更友好。第二排座椅的舒适度与前排相差不多，内部填充料很柔软，并且还可以前后移动，方便进出第三排。

一汽大众ID6.CROZZ第三排座椅造型就比较板正了，坐姿也是比前两排更直，舒适度在7座车里面算是比较不错的，不硬。

ID6.CROZZ乘坐者身高178cm，坐在第二排，头部有一拳空间，腿部有两拳多的空间，整体乘坐表现很不错。

如果把第二排座椅调到最前边，ID6.CROZZ第三排腿部能有一拳四指的腿部空间，头部为两指，空间适合应急使用。

ID6.CROZZ动力参数虽然没有公布，但是从565公里的续航里程来看的话，应该与ID4.CROZZ搭配了相同的电力单元。

在电池安全方面，ID.6CROZZ电池包的防水等级达到IPVX9k，且电池及高压系统满足大众内部L4级电安全要求，其开展的197项安全测试中，国标仅有18项，远超国标179项。与此同时，电池包在整个MEB焊装线中，还将模拟正常环境，对电池壳体密封性进行100%检测，包括进行基础设置和功能检测，以及电池包的密封性，确保电池包的安全性。

作为乘用车领域的领军企业，一汽-大众将其在燃油车领域的优势带到了纯电动车市场，通过对用户的充分了解，推出符合用户实际用车需求的纯电动产品。此次ID.6CROZZ的推出，不仅以旗舰级的定位为用户带来高品质的出行，还全方位展示了一汽-大众的诚意。从产品力来看，无论是科技配置、高品质座舱，还是出色的安全防护、续航里程，都彰显出ID.6CROZZ的极大竞争力，其在中大型纯电动SUV市场的表现值得期待！