全球要闻：取消不合理限制 加快活跃市场

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为促进二手车自由流通和企业跨区域经营，从8月1日起，全国正式取消“国五”排放标准的小型非营运二手车的迁入限制。新政将对二手车商和消费者产生什么样的影响？

车商降价消费者得实惠

在一处二手车交易场地里，停放了超过150台二手车。由于二手车转入新政的发布，孙先生就到这里来碰碰运气。他看中一台车龄5年的轿车，商家开价8.8万元，经过协商，孙先生以8万元的价格，签下了购车协议。

张士淼经营二手车多年，以“本地收车，本地销售”为主，他表示，“以前是百分之百本地车源收购，现在多元化了，从外地也能收车，所以收车会比较容易，市场要等一段时间，可能到9月份就知道结果了，因为经过一个月的试跑，可能会好一些。”

6月二手车交易增加近两成

“搞活二手车流通，能够盘活汽车存量，拉动新车消费增量，对促进汽车梯次消费具有十分重要的作用。”商务部副部长盛秋平说，措施几乎覆盖二手车流通的全环节、各领域。

今年6月份我国二手车交易实现141.6万辆，环比5月增长19.2%。取消“国五”二手车限迁以后，从长远来看还会对整个二手车市场带来怎样的影响？

一家规模较大的二手车经营店的负责人告诉记者，以往他们经营的二手车，只有三成在本地销售，七成要出售到外地。新政落地以后，这种情况可能会发生转变，超过五成的本地车辆在当地就会消化掉，加上外地车源的增加，流通速度会有所加快。

从汽车流通协会发布的数据来看，6月份国六车型较去年同期增加了4.5%，“国五”车型较去年同期增加了3.7%。业内人士表示，随着各地“国五”车型迁入的全面放开，打破了价格的区域差异，逐渐形成全国定价，二手车价格将进一步回归市场。