环球消息！北京现代第二代索纳塔，你还记得吗？

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今年是北京现代成立第20周年，彼时中国刚刚加入WTO世贸组织不久，次年10月北京汽车和现代集团的牵手，是中国“入世”后的首个汽车合资项目，其标志性意义由此可见。

这20年来，作为曾经仅用63个月就突破产销百万辆的合资车企，北京现代在中国市场上创造过了不少经典车型，其中以下这几款又会勾起了你多少的回忆呢？在北京现代成立之初，该项目被视为发展首都经济的龙头项目和示范工程，为此其时北京下达了“当年签约、当年建设、当年投产”的任务，于是中韩双方在当年10月正式签约成立合资公司后，其首款国产车型索纳塔便在12月驶出了生产线。

当时北京现代引入的是海外第四代改款索纳塔，该车在国产后，以第五代索纳塔的身份进入国内市场，在上市第一年，这款拥有四眼花生灯的产品在公务车、出租车等市场取得了出色销量表现，国产后首年就卖出了5万多台，顺利打响了索纳塔的招牌。考虑到当时国内汽车市场还在初始发展阶段，各家车企都为了争抢市场份额而加快车型布局，于是后面北京现代在给索纳塔换代时，都选择改用新名字来使得新老索纳塔得以同堂销售，其中第六、七代索纳塔分别改名为御翔和领翔。

另外到了2009年，官方还在初代国产索纳塔的基础上进行改款，并为新车取名为“名驭”，以较之索纳塔稍低的价格进行销售。正是得益于这般堆砌车型数量的做法，使得北京现代在早期实现了销量的快速提升。到了2011年，官方决心要在品牌建设上做得更好，于是在第八代车型上重新回归到“索纳塔”的产品命名，其中那时新车以流体雕塑的外观设计示人，造型上的惊艳让北京现代对其销量充满信心，并为此提出了“第二次飞跃”的企业目标，务求实现品牌的重塑。

得益于设计出众，第八代索纳塔成为了该车历史上最卖座的一代，其中国产版本上市1年便突破10万辆销量，另外在美国市场上也超越了雅阁、凯美瑞等老对手，而这一代索纳塔的成功，也为接下来几年北京现代的销量走高打下了基础。