每日聚焦：从日野“排放门”事件,看商用车在汽车集团中窘状

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随着“排放门”事件不断恶化，丰田章男对日野发出严厉指责，并对与其合作的价值表示怀疑。“日野再次辜负了股东的期望和信任，我们对此感到非常失望。”丰田章男说，“我们将密切关注日野能否成为值得股东信任的企业。”

有观点认为，汽车制造商需要抛弃沉重的商用车包袱，因为其与主流乘用车系列几乎没有协同作用。2007年，日产汽车将卡车子公司出售给沃尔沃；近期，大众汽车剥离了卡车和巴士部门，即现在的Traton；戴姆勒去年也剥离了卡客车部门。

过去一年，丰田汽车及总裁丰田章男，一直忙于应对外界对其电动汽车发展滞后的抨击。如今，丰田内部再曝排放丑闻。日本交通省近日在调查中发现，丰田子公司日野汽车逾7.6万辆卡车涉及排放以及其他不当行为，由此涉事车辆的总数超过64万辆。