环球简讯:卖一辆车亏损超10万,蔚来二季度亏损扩大 | 中报看台

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一辆车卖价高达四五十万元，每卖一辆仍然亏损超过10万元，这就是蔚来-SW（09866.HK）面临的现实。

因为动力电池价格越来越高，卖得越多亏得越多，纯电续航越高亏的也是越多，平均每辆车的亏损都在增加，这是当前新能源整车企业面临的困局。

最新交付数据显示，蔚来过去一年的交付数据略多于10万辆，季度环比增速基本是零增长，连续四个季度交付都是2.5万辆左右。而蔚来一度在2022年3月披露的招股书称工厂年产量可以达到24万辆。

未来，蔚来还有机会翻身么？

二季度交付2.5万辆，亏损27.45亿元

理想汽车-W（02015.HK）每卖一辆车亏损2.3万元，其他造车新势力卖一辆车可能亏损5、6万元，而纯电续航更高、走换电技术路线的蔚来，2022年第二季度平均每卖一辆车更是要亏损超过10万元。

9月7日晚间蔚来公布的业绩数据显示，今年二季度的车辆交付量达25059辆，同比增长14.4%、环比下降2.8%。交付车辆当中，包括3681辆ES8、9914辆ES6、4715辆EC6及6749辆ET7。

今年二季度，蔚来的经营亏损为28.45亿元（4.248亿美元），扣除股权激励费用，亏损额则为23.551亿元（3.516亿美元），归属于蔚来普通股股东的净亏损为27.450亿元（4.098亿美元），同比增长316.4%、环比增长50.4%。

今年二季度，蔚来的收入总额为102.92亿元（15.36亿美元），同比增长21.8%、环比增长3.9%；毛利率则大幅下滑到13.0%，而去年同期为18.6%、今年一季度为14.6%。