捷途t-1明年上市，是什么样的一个结构

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在越野爱好者圈里，关于硬派SUV，是这样定义的，拥有非承载式车身，发动机纵置四驱带扭矩放大，而且后一条是必要条件，缺了就不是硬派SUV了，为了与城市SUV区分，车友甚至直接称硬派越野车。而总有混淆的，或者不愿意清晰定义的，将硬朗造型的城市SUV，也碰瓷称为“硬派SUV”。

车友等待的捷途T-1，就是这种情况。捷途先是亮相了T-X模型，造型硬朗，典型的越野车外观，激起车友极大热情，然后官宣首个车型是T-1，硬派SUV，也组织了共共创活动。对其结构，一直没有明确消息，反而是自媒体天天在呼喊越野车。直到近日，官方说了，明年上海国际车展预售，Q4上市，发动机有1.6及2.0T，变速器是7DCT、8AT，四驱是博格华纳第六代。至此，内行车友从官方说法可以确定，T-1是承载式车身的城市SUV结构，因为博格华纳第六代四驱，是用于横置前驱平台的，是在前驱变速器末端，装置PTU，将输出动力转折90度，传递给传动轴，传动轴连接后桥，实现前驱基础的四驱，这种结构是适时四驱，平时前驱为主，当电脑检测轮速信号得知前桥打滑时，会适时接通多片离合器控制组件，使扭矩传递给后桥。这种结构，是典型的城市SUV的四驱方案。这种车，只能轻越野，走走草原等非铺装路面，但用于越野，特别是道路泥泞的上坡，这个结构是过不去的。