广汽丰田bz4x，国产纯电suv首选-全球快看

什么消费者不愿意选择合资纯电车型呢？陶瓷君以为这和车企、战略有一定的关系：合资车企不肯轻易放弃辛苦建立起来的油车优势，对于纯电车的开发是较为审慎的，自主车企则是一门心思要“弯道超车”，甚至采取了冗余投入的新能源策略，自然抢得了一定的先机。#新能源安心之选#

在被市场教育后，合资纯电车终于开始觉醒，不再是那种油车套壳的设计，即便发动机换成了电机，但依靠着强大的制造能力，尤其是在全球纯电技术普及的大背景下，依旧保持着不俗的竞争力。比如今天要说的广汽丰田bZ4X这款车，具体来看一下：

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前脸部分采用“垂头鲨”的前格栅设计，看起来威风凛凛、又运动感十足。投射式大灯组，内部带4颗LED光珠，形成“天使恶魔眼”效果，日行灯和格栅上部饰条连接后，一体感很强。

车身有较多的立体筋线勾勒，多个位置经过了黑色涂装，再搭配溜背的车顶，营造出年轻运动的效果。车长4690mm、轴距2850mm，属于中型SUV定位的车子。

尾窗尺寸宽大，靠近灯组的位置有一条黑色凸起，正好形成运动风翼的风格，灯组底部有粗犷的饰条向下延伸，下包围融入了类似鱼鳃的扩散器造型，主要是营造运动感。

仪表台以织布为主，倡导环保，还很有质感，有8英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式的中控屏，前者使用了类似时空隧道的样式，人机效果不错，带来的驾驭感也挺好；后者内置丰云悦享智行互联系统，内置丰富的车机应用，灵敏度很高，这与其新能源车的身份相符。

空间方面，身高1.8米的体验者去后排体验，头部余量4拳，腿部距离4拳，配有2个USB接口和后出风口，中间地台接近纯平，临时可以存放一些形状工整的大件，便利性挺不错的。

动力方面，新车有前驱和四驱两种，前驱版本电池容量50.3kWh和66.7kWh，对应纯电续航400km和615km，功率为204Ps，扭矩266.3N·m；四驱版本电池容量66.7kWh，根据配置不同，对应纯电续航560km和500km，功率为217Ps，扭矩337N·m。

除了上面介绍的这些，广汽丰田bZ4X全系标配了TSS3.0智行安全系统，能够主动探测到潜在的危险并采取必要的干预，比如驾驶员未能对路上突然出现的单车进行车辆调整，车机会通过声音或图像进行提示，必要时还能刹停车辆，保证不必要危险的发生。

针对时下大家都比较倡导的户外生活方式，该车提供了1.5kw的外放电功能，可以同时给多部手机充电，还可以连接电磁炉吃火锅；高配自带一块带发电功能的太阳能电池顶棚，发电功率在100-300瓦之间，平时吹空调或听音乐基本不怎么消耗自身电量，这也是国内首创。

作为丰田e-TNGA纯电平台下首款车型，广汽丰田bZ4X的外观让人眼前一亮，内部配置丰富，尤其是安全方面的优势也得以延续；电池组来自宁德时代，技术成熟可靠，并提供10年或20万公里质保；虽然车子市场号召力不如唐EV那么强势，但19.98-28.78万的售价还是给足了诚意，近期打算入手新车的，这款广汽丰田bZ4X也不妨看看、试试。