奔驰c级phev2022款搭载插电式混合动力系统，值不值得买-通讯

随着国内汽车市场发展迅速，汽车也成了人们必不可少的出行工具。如今，随着年轻人成为市场消费主体，各大汽车品牌也不断地进行升级创新，尤其在新能源这条赛道上，没有了燃油车的限制，很多车型的造型设计上更是让人眼前一亮。同时，新能源车型更是凭借超大空间、豪华舒适、科技智能等优势博得了消费者的关注。那么这款奔驰C级PHEV(图片|配置|询价)究竟是何实力？值不值得入手呢？我们来一起看一看。

目前奔驰C级PHEV在售车型只有1款车型，官方指导价为40.73万元，再加上免除购置税以及悬挂新能源绿牌的政策优势，听起来还是比较有吸引力的！今天我们以奔驰C级PHEV2022款C350eL为例来看一看。外观、内饰与动力

新车整体外观与燃油版本奔驰C级还是有一些不同，其中进气中网采用的是更具豪华感的星空中网设计，内部格栅则是若干个小奔驰车标的造型，营造出不错的豪华感；与此同时，新车两侧的大灯配备的是奔驰家族式的鹰眼LED光源设计，并且在前脸下部采用了贯穿式的熏黑运动包围，进一步提升新车的运动感。

(资料图)

与此同时，新车还在车侧采用较长的分段式的线条设计，并且在车内下方的内凹型面与侧裙的外凸相搭配，营造出车身整体的立体感，同时车窗线均采用镀铬材质包裹，在A、B、C柱采用了熏黑处理，营造出不错的运动氛围。值得一提的是，奔驰C级 PHEV车身尺寸为4882x1820x1450mm，轴距2954mm；相比燃油版奔驰C级来说，在车身高度上减少了11mm，长度、宽度与轴距则保持不变，整体看起来更低趴，看起来更加运动。

走进车内，新车内饰基本沿袭了燃油版奔驰C级的设计，采用了不对称式的中控台设计，并且还融入了非常多的碳纤维面板装饰，进一步提升车内的质感；除此之外，新车还匹配了12.3英寸的悬浮行车电脑屏幕以及11.9英寸的超大倾斜中央控制屏幕，并且搭载GPS导航，手机互联，车联网以及OTA远程升级系统，同时还拥有简单的语音识别系统，营造出不错的科技氛围。值得一提的是，新车还拥有车道偏离预警，主动刹车，车道保持以及自动泊车等功能的L2级别的智能辅助驾驶系统，提升了日常用车的安全性。

动力以及续航里程方面，新车将继续搭载插电式混合动力系统，由三元锂电池、一体电动机、电控管理系统及代号为254920的2.0T四缸涡轮增压发动机组成，该混动系统的综合最大功率为230kW，最大扭矩为440N·m，工信部纯电续航里程达105km，官方百公里加速时间6.9s，最高车速235km/h。用车成本：

这款车的厂家指导价为40.73万元，以车辆损失险、第三者责任险（100万）、不计免赔特约险为必选项，新车的首年保险费用为车辆损失险5752.44元+第三者责任险（100万）1917元+不计免赔特约险1693.91元+交强险950元=10313.35元。

这款车的厂家给出的整车保修期限是3年不限公里；电池组质保期限是8年或12万公里；一般来说，按照每5000km做一次基础保养（即更换机油、机油滤清器、空气过滤器、汽油过滤器），按照一年15000km的行驶里程来计算，其中首保免费，则还需要再做两次保养；单次基础保养的费用大约在415元左右，其中机油均价250元(品牌不一样，价格不一样)，机油滤清器均价在50元左右、空气滤清器均价在35元左右、汽油滤清器均价在80元左右；一年两次基础保养，总费用为830元左右。与此同时，插混系统的“三电系统”也同样需要保养，以基础保养每1万公里或1年来计算，费用大约在150元左右。因此，这款奔驰C级PHEV2022款C350eL在保养费用总计为980元。

这款车的动力上搭载的是一块容量为25.4kwh的锂电池组，快充时间0.35小时，慢充时间3小时，纯电续航里程为105km；由于地方政策不一，电费收取都是用不同梯度的方式，因此各地电价也一样。我们按照平均每年1万5千公里的行驶里程计算，慢充按0.5元一度电，快充按1.6元一度电来算，一年的总电费大约在1209.52元~3870.47元之间。

这款奔驰C级PHEV2022款C350eL在馈电模式下，官方百公里综合油耗在6.46L，我们按照一年15000km的行驶里程来计算，其中，使用混动模式驾驶有10000km，以92#汽油8.36元/L和98#汽油10.19元/L来计算，那么一年的燃油费用大约在2700.28元~3291.37元之间。

萝卜白菜各有所爱，每个人需求不同，对车辆的要求也有所差异，如果大家感兴趣的话，赶紧去试乘试驾一下吧！不过大头还是建议：选择适合自己的才是最好的！大家说呢？