半固态电池即将下线，燃油车或被取代，卫蓝新能源宣布“车规”！-每日快讯

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进入2022年之后，新能源汽车发展速度越来越快，越来越多的人开始接受新能源汽车，国内新能源汽车发展时间并不长，刚开始的时候几乎没有人购买，而现在新能源汽车销量越来越高，仅仅半年的时间就超过了300万台，预计今年累计销量会超过600万台。

新能源时代来临之后，很多百年传统车企都受到了巨大冲击，比如大众汽车、丰田汽车都开始转型，纷纷走上了新能源发展路线，而国内也出现了大量造车新势力，比如小鹏、理想、蔚来、哪吒等等，发展新能源汽车是为了节能减排，达到零排放、零污染目标，而对于消费者来说，新能源汽车确实降低了用车成本，其实，新能源汽车最大的优势就是节省用车成本，纯电动汽车百公里电费约10元，而燃油车百公里油费约50元，另外，新能源汽车不限行、不限号，对于城市居民来说非常有利。

但是现在新能源汽车却备受争议，有些人觉得新能源汽车不好，但有些人觉得新能源汽车很好，之所以出现不同的声音就是因为续航问题，众所周知，纯电动汽车续航只能靠电池来维持，并且纯电动汽车充电速度很慢，正常情况下充电需要5、6个小时才能充满，就算是快充也需要1个小时以上，目前大部分纯电动汽车续航在400-600公里左右，单看续航里程的话，足够我们日常出行需求。

毕竟大部分人都是为了代步出行，并不是天天长途行驶，但这点却被消费者揪着不放，当然，充电慢也是消费者担心的问题，如果纯电动汽车充电速度和加油一样便利的话，相信消费者可以接受短续航，而充电慢、续航短也成为了车企的一大难题，各大车企都在积极寻求高续航电池，也在不断提升造车技术，充电10分钟、续航400公里！半固态电池即将下线，燃油车或被取代，卫蓝新能源宣布“车规级固态动力电芯”正式下线。

这款电池和普通电池不同，它属于半固态电池，而且该电池续航可达1000公里，可实现充电10分钟续航400km技术，从而解决续航短、充电慢的局面，这项技术的应用将会加快燃油车淘汰速度，固态电池能量密度高、充电速度快、安全性高，所以大部分新能源车企都在积极研发固态电池，而固态电池也被寄予厚望，希望能够成为纯电动汽车的救命稻草。

目前这款半固态电池还处于测试阶段，预计到2025年正式投入使用，率先使用固态电池的车型则为蔚来ET7车型，让我们一起期待固态电池的诞生吧！