本田型格新车上市，峰值扭矩为315N·m

12月16日，广汽本田型格(图片|配置|询价)e：HEV正式上市，新车共推出3款车型，分别为锐·科技版（16.39万元）锐·豪华版（17.79万元）以及锐·尊享版（18.69万元）。

型格e：HEV是广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的车型，官方为其披上了“智强混电”的标签。据了解，新一代混动系统虽依旧采用2.0L阿特金森循环发动机，搭配E-CVT双电机变速箱的基础结构，但内部的部分组件得到了升级优化，采用全新的智能动力控制单元PCU，以及集成度更高的智能动力单元IPU。同时，电池系统还进行了扩容，电芯数量相较于凌派增加了12个，能量密度提升了79%增至11.1Wh/kg。

动力方面，型格e：HEV的发动机最大功率为105kW，峰值扭矩为182N·m，电动机最大功率为135kW，峰值扭矩为315N·m。

(资料图片)

车辆外观上，新车与燃油版型格基本相同，新增了一款“天澈蓝”专属车身配色，作为混动版车型的身份象征，同时车头两侧进气口位置增加了银色描边，并换装了混动版专属的本田LOGO。

侧面看去，型格e：HEV与燃油版之间的最大区别，在于外后视镜采用了银色涂装，此处具备电动调节、加热以及锁车自动折叠等功能。整车长宽高依旧为4689mm/1802mm/1420mm，轴距为2735。车轮采用规格为225/45R18的邓禄普轮胎，五辐轮毂样式与燃油版一致。

车尾方面，新车的变化较多，标识从240TURBO改为了e:HEV，排气布局改为了单边单出隐藏式布局，因此尾部下包围造型也进行了修改。

内饰部分，型格e：HEV沿用了燃油版车型的整体设计，仅在部分区域进行了改动，其中最明显的便是前排中央通道位置采用了银色装饰件，同时换挡机构变为了SBW按键式电子换挡机构，还增加了ECON、标准以及运动模式的切换钮。此外，方向盘后方新增了调节能量回收强度的拨片。驾驶位座椅可进行8向调节，且新增了座椅加热功能。

液晶仪表与中控屏尺寸分别为10.2英寸与9英寸，同燃油版车型保持一致，但UI界面针对混动系统进行了变更。悬浮式中控屏在功能性上可实现蓝牙、Carlife、在线音乐、导航，内置的HondaCONNECT3.0智导互联系统，还可实现紧急救援、天气、交通违章查询等功能，语音助手还可帮助乘员进行多种操作。更值一提的是，车机系统还将在年底迎来重大OTA升级。

主被动安全部分，新车搭载的HondaSENSING安全超感系统可以实现全速自适应巡航、前方碰撞预警、碰撞缓解制动、盲区监测、车道保持辅助以及交通拥堵辅助等多种功能。被动安全配置上，型格e：HEV装备了主、副驾安全气囊；前、后排头部气帘；前、后排侧气囊以及膝部气囊。此外，还搭载了被动行人保护装置。

结语：

时隔一年，广汽本田用型格e：HEV，进一步充实了这一年轻车系的产品力，同时也拉开了旗下第四代i-MMD混动系统车型的序幕，相信在更高电池容量、更高算力以及集成度的助力下，这套以电机为主的混动系统，将赢得更多消费者的青睐，新车或将在更充实的产品力下斩获佳绩。