别克君威在国内出现的时间并不短，实用性与科技表现很出彩-全球即时

(资料图)

其实别克君威在国内出现的时间并不短，凭借着圆润动感的外表，和超高的驾驶乐趣，在同级别车中创下了优良的口碑，硬件配置方面也是做足了关注度，别克君威能够搭载主副驾驶电动调节，前排座椅加热，自动空调，后座出风口等常规配置，车载净化器，实用性与科技表现真的很出彩。君威的外观延续了以运动风格为主的家族式设计风格，前脸依然采用飞翼式的进气格栅再搭配着镰刀式日间行车灯，让君威的整个前脸辨识度更高。中网上装饰了点阵式的镀铬饰条来提升质感，前大灯组的线条描述的比较犀利，内部透镜比较宽大，点亮之后的视觉效果理想，三段式的进气口看上去比较时尚，两侧进气口装饰了突出的线条来提升立体感。侧身腰线设计的肌肉感十足，在颜值高的同时，运动范儿更是十足。在内饰上，别克君威采用了软包的设计理念，车辆中控台采用了环抱式座舱设计，使驾乘者拥有很好的视觉感官，方向盘采用的是真皮材质，以缝线作为点缀，精致感比较好。别克君威的内饰颜色延续了专属的美系豪华概念，提升了满满的高级感，并且营造出了相当高级的温馨质感，流媒体后视镜也是车辆可圈可点的亮点。座椅的面料是爱马仕棕色翻毛皮座椅，在激烈驾驶的时候，这一款座椅防滑性出色，在刹车的时候身体不容易往前倾，左右也不会特别摇摆。后排座位腿部的空间有三拳，后排座位上有后排空调出风口和两个USB接口以及中央扶手，这些舒适性的功能很齐全，另外后排头顶的空间有两拳，坐里面之后显得很自在。4.2英寸液晶仪表+8英寸中控屏虽然尺寸上不大，但在实用性方面很强，车内的物理按键布局整齐，按键式的换挡杆周边装饰了大面积的黑色饰板。仪表盘和多功能方向盘的设计都非常不错。动力方面，新车提供的是1.5T、2.0T发动机，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为169马力、237马力，动力输出充沛。百公里综合工况油耗为6.3升。君威加速特别快，油门五分的话，平时正常驾驶最多用一分就够了，激烈驾驶也最多用两分就足够，只有在急超车的情况下才会踩到一半。君威变速箱是九速自动挡，日常里面开车相当快，轻点油门发动机的声音不大，速度就可以跑的很快。君威的后悬挂使用的是铝合金材质很粗，在城市转弯和高速变道超车的情况下也特别稳，有时旁边有大车经过，君威可以做到丝毫不动。当然，它能拥有如此高的地位，不仅是因为性能强悍，还有一个重要的原因就是它展现出来的拼搏竞技精神令人动容。