福克斯三厢最低售价10.98万起，搭配车内座椅

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如果对于三厢和两厢车型有所纠结，不妨来看看福克斯(图片|配置|询价)这款车型，同一款车型涵盖了三厢和两厢两种版本，并在性能上有着同价位车型相对良好的表现，不过实话实说，其最后所收获的销量成绩并不算特别理想，离成为爆款车型还需要多久的时间沉淀呢？下面请看福克斯的详细点评报告。

虽然有着三厢和两厢车型的不同设定，但在前脸的设计上二者是较为接近的，均配备了面积相对较大的六边形中网，并做有封边的饰条勾勒同时也链接了两侧的对称式前倾LED大灯，在下唇方面则有着一定的区别，用户可根据自身对于运动氛围需求的强烈程度自行选择，而在灯光使用方面，福克斯具有相对丰富的功能配置，例如前雾灯、日间行车灯等。

而在侧面便能看出三厢车和两厢车二者不同的表达形态，最为明显的便是因为车身尺寸方面，两厢车有着最高4404mm的车身长度，三厢车则有着最高4672mm的车身长度，轴距均为2705mm，再聊其造型，二者均向年轻化设计方向靠拢，表达出了较具运动化的车身姿态，对腰线的刻画修饰较具灵动、随和感，车门做有明显的折痕点缀。

座舱的生态环境、布局二者已经得到了较为融合的呈现形式，风格上相对接近，由层叠式的操控台放置8英寸或12.3英寸的液晶触控，并将8英寸的全液晶仪表嵌入至中控饰板内，造型和内部UI的刻画均相对具有运动感表达，搭配车内座椅和方向盘的配色、造型修饰，使其进一步贴合年轻化的设计方向，部分车型版本带有换挡拨片，换挡把手造型传统。

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以一款在性价比方面有所兼顾的车型来看，福克斯全系的配置还是较具一定程度上的吸引力，10个扬声器的B&O牌音响和智能遥控钥匙以及SYNC智能车机系统与Co-Pilot360智驾组件对预算的影响还算较为适中。

而在动力配置上，福克斯搭载了一台最大功率130kW（177ps）的1.5T涡轮增压发动机，有着243N·m的最大扭矩表现，推荐加注92汽油，传动匹配有6AT自动变速箱与6AT手自一体变速箱两种版本，百公里加速成绩7.9秒，采用前置前驱的驱动方式，除去入门款以外，其余车型版本均选用的前后双独立悬架配置，分别为麦弗逊式独悬和多连杆式独悬。

如果说思域等车型是靠着品牌价值和自身外观设计等诸多因素加持收获了相对良好的用户群体，那么与之价位较为接近的福克斯所展现出的综合实力其实也相对可观，从各方面对比相对良好，但造成如今处境的原因在哪呢？对此，车友有何看法。