卖一辆爆赚7万元奔驰高端油车成利润奶牛，但电车优惠20万仍卖不动-世界观点

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作者：武凯

编者按：

中国豪华车市场，正上演“零和游戏”。在特斯拉，以及蔚来、理想等“电动新贵”的冲击下，处于第一梯队的BBA，销量增速放缓，甚至出现下滑；此消彼长之下，二线豪华品牌压力更大，前有入华16年的讴歌遗憾退场，再有“加价神车”雷克萨斯遭遇销量下滑，还有林肯、捷豹路虎、英菲尼迪等品牌，徘徊在转型的十字路口。

电气化浪潮席卷之下，面对来势汹汹的“电动新贵”，传统豪强如何破局？即日起，时代财经将推出系列报道《电动新贵杠上传统豪华：一场零和游戏》，把脉企业发展，洞察时代大势。

2022年，即便是德系豪华三强中的奔驰，也难逃销量下滑的窘境。

梅赛德斯-奔驰（以下简称“奔驰”）日前发布的数据显示，2022年奔驰共向全球客户交付了204.4万辆汽车，同比微跌1%。在中国市场，奔驰共交付了75.2万辆汽车，同比下滑0.9%。尽管同期销量降幅在BBA中最低，但仍未能夺回此前被宝马占据的全球豪华品牌销量第一的位置。