标致新408动态体验

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今天笔者将和大家分享标致新408的动态体验感受，看看新408是否继承了法系底盘的优良基因。先来说硬件部分，标致新408和老款408依旧是同平台产物，整车底盘和动力系统没有明显的变化，发动机依旧是代号为5G06的1.6T涡轮增压发动机，最大功率125千瓦，最大扭矩为250牛米，放在同级别车型中，动力数据表现算是优秀水平。变速器为爱信6速手自一体变速器，提供S运动模式和雪地模式可供选择，另外挡位控制采用机械式蛇形换挡机构。悬架部分，新408前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架，虽然后悬是扭力梁非独立悬架，但是标致在调校上有自己独特的手法。